1.10.2009
TCH | Přečteno: 2377x
 |
RACING SPEED XLR - top řada z nabídky Fulcrum používaná přednímy teamy Pro Tour. Výplety jsou zapleteny na osvědčených karbonových ráfcích určených pouze pro galusky plochými aero špicemi zapletených technologií 2:1 dodávající výpletům skvělou tuhost a životnost spolu se systémem Dynamic Balance pro vyvážení výpletů při vysokých rychlostech. Karbonové náby jsou osazeny keramickými ložisky pro hladký chod a skvělou životnost. Do nabídky karbonových kol se opět vrátily výpety RACING SPEED, jenž mají levnější provední náb v alu verzi s klasickými ložisky. RACING LIGHT XLR super lehké výplety s nízkým profilem ráfku jak pro galusku tak i v plášťovém provedení využívají stejné technologie a materiály jako "Speedy".
|
 |
Top model z hliníkové nabídky RACING ZERO opět využívá třikrát odfrézovaný ráfek, ale meziročně došlo ke změně u výšky profilu, kdy má přední kolo 24mm profil ráfku a zadní 30mm pro lepší setrvačnost výpletu. Alu špice spolu s hliníkovými niply zapletenými systémem 2:1 dodávají výpletů excelentní tuhost a nízkou obvodovou váhu. Náby mají tělo v oversize provedení pro lepší tuhost a životnost výpletů s lehkým úběrem materiálu pro snížení hmotnosti. Stejně jako u karbonových modelů XLR jsou vybaveny seřiditelnými keramickými ložisky. V nabídce budou výplety ZERO v galuskovém i v plášťovém provedení jak pro klasické pláště tak i pro bezdušové ve verzi 2-Way Fit.
|
 |
Ladiči určitě uvítají nově přidanou barevnou specifikaci v atraktivním černo/bílém designu, který doplňuje oblíbenou černo/červenou kobinaci.
|
 |
RACING1 využívají totožné technologie a patenty jako modely ZERO - 2-Way Fit/ 2:1/Dynamic Balance + nově rozdílnou výšku předního a zadního ráfku.
|
 |
RACING 3 populární výplety s technologiemi dražších modelů. Ráky mají jednou odfrézované ráfky s rozdílnou výškou předního a zadního ráfku, ocelové dráty a niple. Nově přibyla v nabídce verze 2-Way Fit s ráfky pro bezdušové pláště.
|
 |
RACING 5 a RACING7 - výplety pro každodenní použití s vyspělými technologiemi dražších modelů 2:1 a Dynamic Balance.
|
 |
|
Kolekce MTB
 |
METAL CARBON exkluzivní výplety používané předními závodníky světových pohárů v čele s olympijským vítězem Julianem Absalonem. Zapletené na karbonových ráfcích s vyšší pevností oproti hliníkovým modelům se skvělým poměrem váhy a životnosti. Ráfky mají asymetrický profil pro lepší rozložení tlaků vlivem napětí špic a lepší boční tuhost, samozřejmostí je jejich kompatibilita s bezdušovými plášti. Tyto výlety používají stejné technologie jako silniční modely tj. systém zapletení špic 2:1, seřiditelná ložiska u modelů s 6-ti děrovým uchycením kotouče a průmyslovými u modelů s uchycením kotouče pomocí AFS. Hliníkové špice jsou zapleteny systémem 2:1 pro lepší tuhost a životnost výpletů. Náboje mají 20mm osy osazené ložisky s většími rozměry než je u většiny výpletů, tím je dosaženo výrazně lepší životnosti a pevnosti celého kompletu. |
 |
RED METAL ZERO - nejlepší z hliníkové nabídky výpletů Fulcrum se stejnými technologiemi jako karbonový top model, jen osazený hliníkový ráfkem s trojím odfrézováním materiálu mezi špicemi pro nižší obvodovou hmotnost a následně lepší akceleraci kompatibilní s UST plášti. V nabídce bude provedení, pro rychloupínák a pevnou 15mm osu předního kola a možnost uchycení kotouče pomoci 6-ti šroubů nebo systémem AFS. Dále je pak možnost vyběru z černé varianty a atraktivní kobinace červených ráfků a náby zapletených černými špicemi. |
 |
RED METAL 1 XL nahrazuje v nabídce model Red Metal 1. Ráfek zůstal s jedním odfrézováním mezi špicemi pro snížení obvodové hmotnosti a lepší akceleraci. Další váhové úspory bylo dosaženo nově použitím hliníkových špic, které nahradily stávající ocelové. Náboje zachovávají sejnou konstrukci jako dražší modely v nabídce pro rychlopínák a 15mm pevnou osu a s úchyty kotouče pro 6děr a AFS. |
 |
RED METAL 3 prošly lehkou dietou ráfku, kdy byl jednou odfrézován mezi špicema. Dráty zůstaly ocelové s lehkým aeroprofilem a trojitým zeslabením v různých částech špice. Náboje využívají totožné konstrukce jako dražší modely v provedení pro oba standarty uchycení kotouče a pevnou 15mm osu nebo rychloupínák ráfek je kompatibilní s UST plášti |
 |
RED METAL 5 - populární výplety pro každodenní nasazení s technologiemi a patenty dražších modelů s novým atraktivním designem ráfku, ten již není kompatibilní s UST plášti, tudíž je možnost používat pouze standartní drátové, nebo kevlarové pláště, případně UST systém vytvořit pomosí speciálních systémů. Ráfky jsou nalpleteny steně jako RM3 ocelovými aero dráty s trojím zeslabením na nábach se stejnými parametry dražších modelů s možností uchycení kotouče systémem AFS nebo pomocí šestice šroubů. RED METAL 10 je novinkou v základní nabídce MTB výpletů tožných jako RM5 jen s kulatými paprsky a možnotí použití kotoučů s INTL standartem. |
RED METAL 29 XLR a RM 29 SL - výplety s totožnými parametry jako model RM3 a RM5 zapletené na 29" ráfcích.
 |
Pro sezónu 2010 přibyly v nabídce pro downhill, freeride a ostatní na materiál náročné disciplíny dvě novinky. RED ZONE XLR - nejlehčí model z nabídky pro extrémní použití je vybaven 21 mm ráfky s odfrézovanými plochami mezi špicemi pro snížení obvodové hmotnosti, kompatibilní s UST plášti. Zapleteny na hliníkových drátech systémem 2:1 v počtu 24 ks na předním i zadním výpletu pro skvělou tuhost a životnost kompletu. Přední kolo je nabízeno pro 15 a 20mm pevnou osu a zadní pro rychloupínák a nebo 12/135mm pevnou osu. Výsledná váha celého kompletu je 1.735g. RED ZONE mají totožné parametry vyjma špic, jenž jsou v ocelovém provedení oproti modelu XLR. |
 |
RED FIRE zůstal ve stené podobě jako pro sezónu 2009. Atraktivní červeně eloxované ráfky jsou stejně jako modely Red Zone odfrézovány a kompatibilní s UST plášti. Dráty jsou ocelové dvakrát zespalbované a zapleteny v počtu 32 ma každém kole na nábach s přední 20mm pevnou osu a zadní pevnou 12x150mm. Váha kompletu je 2.224g |